光洋軸承公司成立于1994 年，主營業務為汽車精密軸承的研發、生產和銷售。公司作為國內汽車變速器用滾針軸承、滾子軸承以及離合器分離軸承的主要供應商之一，主要產品為滾針軸承、滾子軸承、離合器分離軸承、輪轂軸承和錐環等，主要為一汽、東風、上汽、長安、重汽、奇瑞等整車制造集團和陜西法士特、綦江齒輪、上海汽車變速器、重慶青山等國內最大的重卡、客車、轎車、微型車變速器主機廠配套，同時延伸至采埃孚、伊頓、愛信(唐山)、格特拉克(江西)等國際著名的變速器主機廠。


　　光洋股份堅持“用研發帶動創新，用創新帶動發展”的企業戰略，從戰略上重視技術創新、視創新為企業發展動力，并且強調技術創新的自主權。同時，注重引進和激勵技術人才，并持續、高強度的研發投入，還建立了完善的創新競爭機制，不斷提高技術研發能力。公司成立至今，已擁有五十余項專利，并作為第一起草單位和參與起草單位完成了汽車變速器用系列軸承國家標準的制定工作。據悉，該公司如此專注于技術創新，就是為了能夠在汽車精密軸承細分領域提升核心競爭能力，以獲得更大、更快的發展。


　　光洋股份通過消化吸收從國外引進的先進技術和裝備，自行研制了多種軸承專用柔性裝備線，解決了國內市場多品種切換的需求。公司還始終致力于對生產線的不斷完善，優化工藝方案和布局，提高軸承制造自動化水平，實現了1人多機多線的生產模式，極大地提高了企業的生產效率。


　　同時，光洋股份還擁有通過ISO/IEC17025實驗室認證的試驗中心，是軸承生產企業國家認可的13家實驗室之一，檢測公司對象為滾動軸承的16項技術指標參數和商用滾動體的8項技術指標參數，其檢測能力得到國際互認。試驗中心在新產品開發和產品質量檢測等方面提供了權威的檢測結論。試驗中心也是該公司技術實力的集中體現。


　　公司的研發中心被認定為江蘇省省級企業技術中心和江蘇省滾針軸承工程技術研究中心，2004年、2006年、2009年連續三屆被江蘇省科技廳認定為“江蘇省高新技術企業”，2010年還被評為國家“火炬計劃重點高新技術企業”。


　　公司在產品策略方面也作出了積極的布局。一是面對市場形勢的變化，公司積極轉變銷售策略，大力拓展乘用車市場。2011年，公司乘用車市場銷售額較2010年增長了23.08%。2012年，公司乘用車市場較2011年增長了32.06%。這意味著乘用車市場已成為公司業績成長的新驅動力。而由于我國汽車市場仍處于快速的成長態勢，因此，公司的業績成長引擎也相對強勁有力。


　　二是積極拓展新業務。2012年公司新增了錐環業務，由于該產品的精度和技術要求較高，所以附加值也較高，在一定程度上也提升了公司綜合毛利率水平。與此同時，公司積極拓展輪轂軸承的市場份額。近年來，公司產品中的輪轂軸承的銷售數量和銷售金額提升迅速，但占公司產品收入的比重仍然不高，2010年度公司銷售的輪轂軸承數量僅占新車市場的 1.97%，這為公司收入的可持續增長留下了巨大的市場空間。而且，公司為一汽轎車(000800,股吧)配套的輪轂軸承在2011年12月已進入4000臺份的批量供貨階段。該類車型原使用進口輪轂軸承，公司對其實現進口替代，市場潛力較大。


　　三是公司積極開拓新客戶。公司依靠多年在汽車軸承領域的良好口碑，積極拓展汽車領域新客戶，2012年上半年成功通過國際汽車零部件巨頭博格華納的現場評審工作。公司同時還積極開拓汽車市場之外的工程機械軸承，目前已獲得三一重工(600031,股吧)的小批量生產訂單。


　　但在拓展過程中，公司也面臨著成長的煩惱，主要是因為產能不足的瓶頸始終制約著公司的快速發展，不利于新客戶開發和公司市場占有率的進一步擴張，尤其是海外市場、其他行業市場與AM市場。公司雖已成功進入采埃孚、伊頓等跨國汽車零部件企業的采購網絡，但沒有充足的產能提高銷售份額；對于AM市場，公司同樣由于產能不足而基本放棄。為此，公司利用此次募集資金擴張產能，從而有望破解公司成長的瓶頸制約，進而驅動著公司業績的快速成長。


　　（來源：佰聯軸承網）