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利用軸承預(yù)緊法提高支承剛性 對球軸承或圓錐滾子軸承可采取軸向預(yù)緊法，而對短圓柱滾子軸承等可采取徑向預(yù)緊法，可以顯著提高軸支承的剛性，此時或者消除了軸承游隙，或者得到了不大的負(fù)游隙。但在轉(zhuǎn)速不是太高，溫升幅度不大的條件下，最好還應(yīng)調(diào)到不大的負(fù)游隙狀態(tài)。軸承的配置對軸承剛性的影響也很大，一般地說，對于向心推力型的球軸承和滾子軸承，在成對使用時宜采取外圈大端面相對(即其壓力線所構(gòu)成的壓力錐尖向外)的配置，這樣配置軸承抗顛覆力矩的能力大，在溫度變化時其調(diào)得的預(yù)緊量也較少發(fā)生變化。在軸向位置允許的條件下，每一支點采用兩只或兩只以上 的軸承作為徑向支承，可以提高支承剛性。例如近來在機(jī)床主軸部件中，就廣泛采用以軸向 預(yù)緊安裝的，幾套向心推力軸承作為同一支點的軸支承。滾動軸承的內(nèi)，外圈滾道和滾動體表面沿圓周方向有程度不同的波浪形加工痕跡-波紋度，這是引起軸承振動，誘發(fā)噪聲和使令旋轉(zhuǎn)軸的軸線發(fā)生偏心運(yùn)動的極為重要的因素。由于加工痕跡所形成的波紋度而引起的振動，對于無徑向游隙的軸承，或?qū)Τ蜉S承而外的其他軸承施加軸向負(fù)荷時也會發(fā)生，此外，對滾道波紋度的波數(shù)很多的軸承，在施以徑向負(fù)荷時也會發(fā)生。 荊門NTN軸承，就選凡一商城。