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產(chǎn)品介紹
1.適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護。
2.應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè)
3.主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷
4.一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,單列深溝球軸承類型代號為6,雙列深溝球軸承代號為4。其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,是生產(chǎn)最普遍,應(yīng)用最廣泛的一類軸承。
工作原理
深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性
軸承構(gòu)造
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單,與別的類型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產(chǎn), 制造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結(jié)構(gòu),如:帶防塵蓋的深溝球軸承,帶橡膠密封圈的深溝球軸承,有止動槽的深溝球軸承,有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承,雙列深溝球軸承。
軸承類型
單列深溝球軸承
帶防塵蓋的單列深溝球軸承
帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
單列深溝球軸承
帶防塵蓋的單列深溝球軸承
帶密封圈的單列深溝球軸承
外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
軸承特性
深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高, 結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。主要用來承受徑向載荷,但當增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。
尺寸范圍
內(nèi)徑尺寸范圍:10mm~1320mm
外徑尺寸范圍:30mm~1600mm
寬度尺寸范圍:9mm~300 mm
公差
標準型深溝球軸承具有普通級,全部與GB307.1相符合。
游隙
標準型深溝球軸承具有C2、標準(CN)、C3、C4及C5級內(nèi)部間隙,全部與GB4604相符合。
保持架
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時,采用鋼板沖壓保持架不加后置代號,當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
應(yīng)用
深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械,悠悠球等
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滾動軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩(wěn)定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序,往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來對軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明,磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
滾動軸承使用壽命分析的主要任務(wù),就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式,找出造成軸承失效的主要因素,以便有針對性地提出改進措施,延長軸承的服役期,避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。并仔細沖洗籠子,滾動體和滾道的交界處,需要徹底清洗油殘留任何先前被隱藏的部分。IKO進口軸承應(yīng)附后沖洗干凈友鄰干洗,清潔的內(nèi)襯中性表支持干,或在遠紅外干燥箱緩慢。既然連干洗友鄰干燥或烘干,整個過程不應(yīng)該把IKO進口軸承套圈,堅持以任何框架或滾動體。IKO進口軸承油在實踐中交付測試之前可以除去油密封包裝,并沉浸在無酸3%的煤油或汽油清洗。
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