產品介紹
潛江NTN軸承,NTN軸承,凡一商城所經營產品均為進口原裝,假一賠十!凡一商城以專業的品質,及時的配送,周到的服務,放眼全國傳動機械發展,已成為全國軸承銷售的領先者!
軸承套圈熱處理后的變形情況大致可分為三類:第一類為直徑變動(Vpe),第二類為平均直徑變動(Vdmp),第三類為平面度變動(Ape),這三類變形常常相互重疊,其中直徑變動最易產生,且變動量也大,因此要控制淬火變形,主要是設法減少套圈的直徑變動量。嚴格控制冷卻速度,提高退火質量。球化退火冷卻速度大小,直接影響碳化物的形狀、大小和分散度,從而影響淬、回火工藝制定、直徑變動量及其最終的力學性能。因此在正確制定退火工藝的同時,冷卻速度嚴格控制在10~25℃/h,為最終熱處理作好組織準備。套圈車加工時殘余應力大小,以及車加工后造成的直徑變動的大小,都與淬火后變動量的大小有關,而且在方向上基本一致。 潛江NTN軸承,就選凡一商城。
軸承套圈熱處理后的變形情況大致可分為三類:第一類為直徑變動(Vpe),第二類為平均直徑變動(Vdmp),第三類為平面度變動(Ape),這三類變形常常相互重疊,其中直徑變動最易產生,且變動量也大,因此要控制淬火變形,主要是設法減少套圈的直徑變動量。嚴格控制冷卻速度,提高退火質量。球化退火冷卻速度大小,直接影響碳化物的形狀、大小和分散度,從而影響淬、回火工藝制定、直徑變動量及其最終的力學性能。因此在正確制定退火工藝的同時,冷卻速度嚴格控制在10~25℃/h,為最終熱處理作好組織準備。套圈車加工時殘余應力大小,以及車加工后造成的直徑變動的大小,都與淬火后變動量的大小有關,而且在方向上基本一致。 潛江NTN軸承,就選凡一商城。
帶*項為必填項目咨詢:562028
評價/咨詢
暫無評價/留言!歡迎留言。