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軸承由于過載包括局部過載而使接觸面發生塑性屈服，稱為塑性變形失效；軸承的塑性變形對軸承工作狀況的主要影響實質上是幾何變形。所以軸承尤其不能承受過載，沖擊載荷及振動（特別當軸承未運轉時）。如飛機在著陸過程中，過大的沖擊載荷所產生的一種永久變形，這類壓痕和凹陷在滾道上的分布必然與滾珠的分布有一定的對應關系，在軸承的分解過程中是可以觀察到的現象。由于軸承內部產生的熱量大于放出的熱量，從而導致不穩定的熱平衡，工作溫度的升高，將會導致潤滑劑的變質失效，軸承咬合以及鋼材的軟化，使疲勞壽命降低。構件嚴重的熱軟損壞，有時可根據變色和顯著塑性變形的形貌加以辨認。 對軸承的維護，關鍵是要采取預防為主的方針。假如軸承在使用壽命期內發生失效，務必要找出失效的原因，并且提出消除與控制這種失效的措施，做好預防工作。其次，在軸承的失效過程中，往往是一個組件失效后，或者一種失效模式發生后，軸承還在繼續非正常工作運轉并引發其他失效模式，使大量機件同時遭到破壞，在比較復雜的情況下容易引發更大的事故。所以，對每一種失效模式都要重視。一旦發現軸承的一種失效，要及時進行更換，以預防事故的發展。 潛江NTN軸承，就選凡一商城。