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傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承應該使用齒輪油潤滑。但一般在汽車維修中發現,傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承都使用鈣基潤滑脂(俗稱黃油)來潤滑,實際這種潤滑方式是錯誤的,導致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現出被擠中壓的溝槽,軸頸和滾針處嚴重缺油。從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知,黃油的粘度大,當用黃油槍從該油嘴向萬向節十字軸滾針軸承內腔加注黃油時,黃油進入狹窄內腔油道時阻力加大,黃油壓力升高頂開油嘴對面的減壓閥而溢出。這個現象還會被駕駛員和修理人員誤認為已經加滿了黃油。鈣基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的,在使用中由于潤滑油的變質和蒸發,使滑脂變成了較硬的鈣皂,鈣皂本身不但不能起到潤滑作用,而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動,加上萬向節十字軸中又沒有排油措施,變了質的潤滑脂既不能排出,新油又很難注入,因而大大加速了萬向節十字軸滾針軸承的磨損。 四平NTN軸承,就選凡一商城。
傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承應該使用齒輪油潤滑。但一般在汽車維修中發現,傳動軸的萬向節十字軸滾針軸承都使用鈣基潤滑脂(俗稱黃油)來潤滑,實際這種潤滑方式是錯誤的,導致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現出被擠中壓的溝槽,軸頸和滾針處嚴重缺油。從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。眾所周知,黃油的粘度大,當用黃油槍從該油嘴向萬向節十字軸滾針軸承內腔加注黃油時,黃油進入狹窄內腔油道時阻力加大,黃油壓力升高頂開油嘴對面的減壓閥而溢出。這個現象還會被駕駛員和修理人員誤認為已經加滿了黃油。鈣基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的,在使用中由于潤滑油的變質和蒸發,使滑脂變成了較硬的鈣皂,鈣皂本身不但不能起到潤滑作用,而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動,加上萬向節十字軸中又沒有排油措施,變了質的潤滑脂既不能排出,新油又很難注入,因而大大加速了萬向節十字軸滾針軸承的磨損。 四平NTN軸承,就選凡一商城。
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