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產(chǎn)品介紹
FAG軸承，F(xiàn)AG深溝球軸承簡介：
FAG深溝球軸承的基本類型有開式、雙面帶密封圈或雙面帶防塵蓋式，處于生產(chǎn)的需要，帶密封的軸承在外圈上開有可裝密封圈或防塵蓋的溝槽，也可作為開式軸承供貨。
由于深溝球軸承的自動(dòng)調(diào)心能力有限，因此需要軸承安裝坐的同心度好，同心度不好會(huì)影響運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，增加軸承的應(yīng)力，從而縮短軸承的使用壽命。為了將軸承上的附加應(yīng)力保持在允許范圍內(nèi)，深溝球軸承只能允許很小的偏轉(zhuǎn)角，這也取決于載荷大小。
基本類型的單列深溝球軸承采用普通公差。只要用戶需要，我們也可以提供制造公差更嚴(yán)格的軸承。
型號(hào)中不帶保持架后綴的基本類型的深溝球軸承裝有鋼板沖壓保持架。型號(hào)中帶后綴M的深溝球軸承有鋼球引導(dǎo)的黃銅實(shí)體保持架。
深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）（GB/T 276-1994)是滾動(dòng)軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號(hào)為6，雙列深溝球軸承代號(hào)為4。
深溝球軸承原理：
深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。
深溝球軸承構(gòu)造：
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動(dòng)槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。
瀘州FAG軸承，F(xiàn)AG軸承，凡一商城所經(jīng)營產(chǎn)品均為進(jìn)口原裝，假一賠十！凡一商城代理及銷售品牌有國內(nèi)的HCH軸承、TR軸承、HRB軸承、YTP軸承、MZD軸承；進(jìn)口SKF軸承、FAG軸承、INA軸承、NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承等。動(dòng)機(jī)處于低于正常工作溫度的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，噴入燃燒室內(nèi)的燃油不能完全燃燒，一部分未能燃燒的燃油順缸壁流入曲軸箱，破壞了潤滑油的油膜降低潤滑效果。同時(shí)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油量小，所以就造成軸瓦受力表面與軸的輕微干摩擦，使軸瓦的合金層表面被損傷，在損傷的同時(shí)產(chǎn)生磨屑加速軸和軸瓦的磨損和損壞。冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)都停止了工作，熱量散不出去而使相關(guān)零件溫度升高，使各潤滑表面上的油膜破壞，當(dāng)再啟動(dòng)時(shí)，在各潤滑表面的油漠還沒有形成時(shí)，軸瓦的異常磨損已發(fā)生了。特別是對(duì)增壓器的滑動(dòng)NSK軸承損傷更為嚴(yán)重，同時(shí)過高的溫度會(huì)造成軸孔的變形，破壞運(yùn)轉(zhuǎn)精度加速發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。這種現(xiàn)象的發(fā)生對(duì)活塞、缸套和缸套密封圈都會(huì)造成嚴(yán)重的損傷。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間較大負(fù)荷工作后，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載中低速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上，內(nèi)部溫度降低以后再停機(jī)。瀘州FAG軸承，就選凡一商城。
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