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經(jīng)檢查論證，引導輪軸磨損、滑動軸承的軸套燒毀是由于引導輪軸與滑動軸承軸套之間的潤滑狀態(tài)發(fā)生惡化，由邊界潤滑轉(zhuǎn)化為部分干摩擦狀態(tài)而引起的。在正常工作中，引導輪軸與滑動軸承軸套之間有一定的間隙并有油膜存在，形成液體潤滑，由此產(chǎn)生的熱量較小，并由潤滑油帶走，使軸承工作溫度處于正常狀態(tài)。如果軸承套與軸潤滑狀態(tài)惡化，形成部分干摩擦狀態(tài)，則摩擦功耗急劇增大，產(chǎn)生大量的摩擦熱；當溫度超過軸套表面的合金熔點時，軸套表面開始熔化，直至完全燒損。導致引導輪軸潤滑不良的主要因素有： 
(1)引導輪雙金屬套滑動軸承同軸度∮0.025超差。履帶行走中會產(chǎn)生振跳和沖擊，強大的沖擊力通過滑動軸承支承和傳遞，因此要求滑動軸承與軸之間的配合間隙均勻，對軸承的同軸度要求較高。若其幾何尺寸超差，致使引導輪軸與軸套間隙過小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠甚至無潤滑油膜。 
(2)引導輪軸表面粗糙度Ra1.6超差。如果引導輪軸粗糙度超差，在軸表面上存在許多金屬棱峰，這些金屬棱峰破壞了軸與滑動軸承之間潤滑油膜的完整性和連續(xù)性。工作時，潤滑油中會產(chǎn)生大量金屬磨屑，使軸與軸承表面粗糙度增加，潤滑狀態(tài)愈加惡化，嚴重時造成引導輪軸與滑動軸承磨損。 
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