產品介紹
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阻礙滾動軸承旋轉的阻力由滾動磨擦、滑動磨擦和潤滑劑磨擦組成。當滾動體在滾道上滾動時會出現滾動磨擦;滑動磨擦出現在保持架中滾動體的引導面上、保持架的擋邊引導面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上。潤滑劑磨擦則由潤滑劑在接觸處的內部磨擦以及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成。一套軸承的總磨擦即滾動磨擦、滑動磨擦和潤滑劑磨擦的總和就是阻抗軸承運動的阻力。研究潤滑技術的任務就是開發不同潤滑脂(油)及其潤滑方式,使其軸承阻力最小,壽命最長。提高一些特殊情況下潤滑脂的性能,如正在研究提高宇航用全氟醚潤滑脂的真空穩定性,爬移性以及粘溫性能等;又如低溫脂,雖在應用中有較好效果,但其潤滑機理未能有很好的理論闡述。再如,研究在高溫(200~4000度)下使用氣態潤滑劑等。 萍鄉NSK軸承,就選凡一商城。
阻礙滾動軸承旋轉的阻力由滾動磨擦、滑動磨擦和潤滑劑磨擦組成。當滾動體在滾道上滾動時會出現滾動磨擦;滑動磨擦出現在保持架中滾動體的引導面上、保持架的擋邊引導面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上。潤滑劑磨擦則由潤滑劑在接觸處的內部磨擦以及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成。一套軸承的總磨擦即滾動磨擦、滑動磨擦和潤滑劑磨擦的總和就是阻抗軸承運動的阻力。研究潤滑技術的任務就是開發不同潤滑脂(油)及其潤滑方式,使其軸承阻力最小,壽命最長。提高一些特殊情況下潤滑脂的性能,如正在研究提高宇航用全氟醚潤滑脂的真空穩定性,爬移性以及粘溫性能等;又如低溫脂,雖在應用中有較好效果,但其潤滑機理未能有很好的理論闡述。再如,研究在高溫(200~4000度)下使用氣態潤滑劑等。 萍鄉NSK軸承,就選凡一商城。
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