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氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同,故也分為氣體動壓軸承和氣體靜壓軸承。按承受載荷的方向不同,又可分為氣體徑向軸承、氣體推力軸承和氣體徑向推力組合軸承。氣體動壓軸承是利用氣體在楔形空間產生的流體動壓力來支承載荷的。常在軸頸或軸瓦的表面做出淺螺紋槽,利用槽的泵唧作用提高承載能力。無機械振動和噪聲,使用壽命長,可用氣體、蒸汽或液體作為潤滑劑。箔彈性較大,故用拉或彎曲的方法適當控制箔變形就可控制軸承的承載能力、剛度和高速穩定性等性能。在計算這類軸承時,必須按彈性流體動壓潤滑理論考慮箔的彈性變形。氣體通過供氣孔進入氣室,然后分數路流經節流器進入軸承和軸頸的間隙,再從兩端流出軸承,在間隙內形成支承載荷的靜壓氣膜。氣體靜壓軸承的內孔表面一般不開氣腔,以增大氣膜剛度,提高穩定性。 臨汾NSK軸承,就選凡一商城。
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