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氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同，故也分為氣體動壓軸承和氣體靜壓軸承。按承受載荷的方向不同，又可分為氣體徑向軸承、氣體推力軸承和氣體徑向推力組合軸承。氣體動壓軸承是利用氣體在楔形空間產(chǎn)生的流體動壓力來支承載荷的。常在軸頸或軸瓦的表面做出淺螺紋槽，利用槽的泵唧作用提高承載能力。無機械振動和噪聲，使用壽命長，可用氣體、蒸汽或液體作為潤滑劑。箔彈性較大，故用拉或彎曲的方法適當控制箔變形就可控制軸承的承載能力、剛度和高速穩(wěn)定性等性能。在計算這類軸承時，必須按彈性流體動壓潤滑理論考慮箔的彈性變形。氣體通過供氣孔進入氣室，然后分數(shù)路流經(jīng)節(jié)流器進入軸承和軸頸的間隙，再從兩端流出軸承，在間隙內(nèi)形成支承載荷的靜壓氣膜。氣體靜壓軸承的內(nèi)孔表面一般不開氣腔，以增大氣膜剛度，提高穩(wěn)定性。 臨汾NSK軸承，就選凡一商城。