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軸承零件經(jīng)淬火低溫回火后,仍具有較大的內(nèi)應(yīng)力。零件中的殘留內(nèi)應(yīng)力有利和弊兩種狀態(tài)。鋼件熱處理后,隨著表面殘留壓應(yīng)力的增大,鋼的疲勞強(qiáng)度隨之增高,反之表面殘留內(nèi)應(yīng)力為拉應(yīng)力時,則使鋼的疲勞強(qiáng)度降低。這是由于零件的疲勞失效出現(xiàn)在承受過大拉應(yīng)力的時候,當(dāng)表面有較大壓應(yīng)力殘存時,會抵消同等數(shù)值的拉應(yīng)力,而使鋼的實(shí)際承受拉應(yīng)力數(shù)值減小,使疲勞強(qiáng)度極限值增高,當(dāng)表面有較大拉應(yīng)力殘存時,會與承受的拉應(yīng)力載荷疊加而使鋼的實(shí)際承受的拉應(yīng)力明顯增大,即使疲勞強(qiáng)度極限值降低。因此,使軸承零件淬火回火后表面殘留較大的壓應(yīng)力,也是提高使用壽命的措施之一(當(dāng)然過大的殘留應(yīng)力可能引起零件的變形甚至開裂,應(yīng)給予足夠重視)。鋼中的雜質(zhì)包括非金屬夾雜物和有害元素(酸溶)含量,它們對鋼性能的危害往往是相互助長的,如氧含量越高,氧化物夾雜物就越多。鋼中雜質(zhì)對力學(xué)性能和制件抗失效能力的影響與雜質(zhì)的類型、性質(zhì)、數(shù)量、大小及形狀有關(guān),但通常都有降低韌性、塑性和疲勞壽命的作用。 南充NSK軸承,就選凡一商城。
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