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 對稱位置剝落表現在內圈為周圍環帶剝落，而外圈呈周向對稱位置剝落（即橢圓的短軸方向），其產生原因主要是因為外殼孔橢圓過大或兩半分離式外殼孔結構，這在摩托車用凸輪軸INA軸承中表現尤為明顯。當INA軸承壓入橢圓偏大的外殼孔中或兩半分離式外殼固緊時，使INA軸承外圈產生橢圓，在短軸方向的游隙明顯減少甚至負游隙。INA軸承在載荷的作用下，內圈旋轉產生周向剝落痕跡，外圈只在短軸方向的對稱位置產生剝落痕跡。這是該INA軸承早期失效的主要原因，經專業人士對該INA軸承失效件檢驗表明，該INA軸承外徑圓度已從原工藝控制的0.8μm變為27μm。此值遠遠大于徑向游隙值。因此，可以肯定該INA軸承是在嚴重變形及負游隙下工作的，工作面上易早期形成異常的急劇磨損與剝落。采取的對策是提高外殼孔加工精度或盡可能不采用外殼孔兩半分離結構。池州NSK軸承，就選凡一商城。