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軸承里的潤滑脂填充量，軸承溫度很快上升。雖然大部分多余的潤滑脂在運轉(zhuǎn)初期即被擠出，這些在軸承的初期階段，直到多余的潤滑脂全被排出為止，可稱為潤滑脂的走合階段，根據(jù)軸承結構中潤滑脂質(zhì)量、填充量等因素，這段時間可能持續(xù)十幾分鐘，甚至幾小時。余下的潤滑脂完全被排出之后，剩下的少量潤滑脂在滾動體、滾道、保持架的相互接觸面上，主要是依靠這層潤滑脂膜來承擔。此外，在軸承的長期運轉(zhuǎn)過程中，滾動體和滾道近旁的輪廓上以及保持架上的潤滑脂要萎縮而分出一部分基礎油，流進滾道之間后，對潤滑也有一定的補充作用。軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當軸承運轉(zhuǎn)時，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。滾道聲大的光洋軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承。 池州NSK軸承，就選凡一商城。