產品介紹
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敞開式水潤滑艉軸承由于具有無污染以及制造、維修簡單等優點,以及隨著材料科學的發展,多種耐用、低摩擦系數的新軸承材料被逐步推廣應用于水潤滑艉軸承,因此仍有廣闊的應用前景。但是由于水潤滑艉軸承裝配間隙較大,且船舶營運時浸在海水中,其受外部因素的影響也隨之加大,艉軸承損壞的情況也經常發生。軸系振動一般可分為軸系扭轉振動、縱向振動和回轉振動三大類。在船舶建造時,針對不同船型、不同推進軸系,其軸系扭轉振動、縱向振動、回旋振動計算書應提交船級社審批。對于主推進軸系,應保證在常用轉速范圍內沒有過大振幅的回旋振動,不應產生危險的共振轉速,且在整個轉速范圍內沒有過大振幅的縱向振動。軸系校中一般包括直線法(平軸法),軸承允許負荷法和軸承合理負荷法三種,目前船舶軸系校中通常采用軸承合理負荷法。所謂合理負荷校中,主要考慮了主機熱態時墊升影響,各軸承的負荷在主機熱態時處于最佳合理分布狀況,其實質是在遵守規定的軸承負荷、應力、轉角等限制條件下,通過校中計算以確定各軸承的合理位置,將軸系安裝成規定的曲線狀態,以達到使各軸承的負荷分配合理。 淮南NSK軸承,就選凡一商城。
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