產品介紹
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沖壓外圈滾針軸承為具薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其主要特點是截面高度很低而承受負荷能力較高。主要用于結構緊湊、價格便宜且軸承箱內孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承與軸承箱須以干涉配合方式安裝。若可省去箱肩、止動圈等軸向定位功能,那么,軸承箱內孔可做得極簡單及經濟。具油封軸承的內圈比外圈寬1mm,這一點使軸承在機軸相對軸承箱有微量位移時也可保證油封工作良好而免致軸承受污染。軸承內圈也有潤滑孔,可以根據軸承配置之需要,由外圈或內圈補充潤滑。壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離。儲存潤滑劑的自由空間可以延長補充潤滑間隔期。軸承一般采用單列設計。裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側敞開式(1)和單側封閉式(2)。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導力。 貴港NSK軸承,就選凡一商城。
沖壓外圈滾針軸承為具薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其主要特點是截面高度很低而承受負荷能力較高。主要用于結構緊湊、價格便宜且軸承箱內孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承與軸承箱須以干涉配合方式安裝。若可省去箱肩、止動圈等軸向定位功能,那么,軸承箱內孔可做得極簡單及經濟。具油封軸承的內圈比外圈寬1mm,這一點使軸承在機軸相對軸承箱有微量位移時也可保證油封工作良好而免致軸承受污染。軸承內圈也有潤滑孔,可以根據軸承配置之需要,由外圈或內圈補充潤滑。壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離。儲存潤滑劑的自由空間可以延長補充潤滑間隔期。軸承一般采用單列設計。裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側敞開式(1)和單側封閉式(2)。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導力。 貴港NSK軸承,就選凡一商城。
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