產品介紹
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設計振動輪時選用較大的軸承,使軸承的最低滾動體的一半或全部浸入潤滑油里,這樣能夠很好地潤滑軸承,冷卻軸承,但在設計過程中往往因為結構所限不采用該結構,甚至因為采用該結構會增大工藝難度和成本。依靠振動輪的旋轉,封口板附著粘稠的潤滑油,順著封口板流下,落到軸承座和振動軸承上,從而潤滑軸承和冷卻軸承。但存在一個問題——在軸承座和軸承左側形成一個封閉的腔,不能更換油液,而且在軸承的左端上方的滾動體不易形成油膜,這樣會縮短軸承的壽命。振動輪是振動壓路機的關鍵部件,直接影響壓路機的性能和可靠性,在振動輪內部的振動軸承起著至關重要的作用。設計振動輪時增加一個供油泵,增加回油孔和會油槽,裝置動力源,定時地噴油,循環往復,能很好地潤滑軸承、冷卻軸承,但該方式結構復雜、成本高,不宜采用。 貴港NSK軸承,就選凡一商城。
設計振動輪時選用較大的軸承,使軸承的最低滾動體的一半或全部浸入潤滑油里,這樣能夠很好地潤滑軸承,冷卻軸承,但在設計過程中往往因為結構所限不采用該結構,甚至因為采用該結構會增大工藝難度和成本。依靠振動輪的旋轉,封口板附著粘稠的潤滑油,順著封口板流下,落到軸承座和振動軸承上,從而潤滑軸承和冷卻軸承。但存在一個問題——在軸承座和軸承左側形成一個封閉的腔,不能更換油液,而且在軸承的左端上方的滾動體不易形成油膜,這樣會縮短軸承的壽命。振動輪是振動壓路機的關鍵部件,直接影響壓路機的性能和可靠性,在振動輪內部的振動軸承起著至關重要的作用。設計振動輪時增加一個供油泵,增加回油孔和會油槽,裝置動力源,定時地噴油,循環往復,能很好地潤滑軸承、冷卻軸承,但該方式結構復雜、成本高,不宜采用。 貴港NSK軸承,就選凡一商城。
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