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使用吸振或隔振裝置使用吸振或隔振裝置來減低KOYO軸承的噪音或隔離軸承噪聲,可得到良好效果,但這樣往往在經濟上付出很大代價,有時使機構變大,散熱條件變差,或容易銹蝕,使用時宜全面加以考慮,只有在其他措施采取以后仍不能達到低噪音的指標以后才使用本法。最簡單的例子是高速下代替推力軸承而承受推力的向心球軸承,可在其外圈上套以吸滿防銹潤滑油的塑料外套,帶罩殼的推力軸承或一般推力軸承在允許的情況下,在其內孔或外圓鑲以同樣的塑料套,但控制在旋轉時不可與相鄰機件發生摩擦或干涉。這種方法具有一定消聲作用。另一種例子是在軸承與座孔之間加入一只中間套,可以衰減轉動系統傳到軸承座上的振動力,但這要求調配得宜,否則有可能出現相反效果。 使用化學添加劑的方法在KOYO軸承的潤滑劑中加添某些化學添加劑,可以降低軸承噪音,例如天津某廠出產一種含有降噪添加劑的低噪聲潤滑脂,可將軸承噪聲從原來的基礎上降低3.9~9.2dB,適合于在微型或小型軸承中使用。 晉城NSK軸承,就選凡一商城。
使用吸振或隔振裝置使用吸振或隔振裝置來減低KOYO軸承的噪音或隔離軸承噪聲,可得到良好效果,但這樣往往在經濟上付出很大代價,有時使機構變大,散熱條件變差,或容易銹蝕,使用時宜全面加以考慮,只有在其他措施采取以后仍不能達到低噪音的指標以后才使用本法。最簡單的例子是高速下代替推力軸承而承受推力的向心球軸承,可在其外圈上套以吸滿防銹潤滑油的塑料外套,帶罩殼的推力軸承或一般推力軸承在允許的情況下,在其內孔或外圓鑲以同樣的塑料套,但控制在旋轉時不可與相鄰機件發生摩擦或干涉。這種方法具有一定消聲作用。另一種例子是在軸承與座孔之間加入一只中間套,可以衰減轉動系統傳到軸承座上的振動力,但這要求調配得宜,否則有可能出現相反效果。 使用化學添加劑的方法在KOYO軸承的潤滑劑中加添某些化學添加劑,可以降低軸承噪音,例如天津某廠出產一種含有降噪添加劑的低噪聲潤滑脂,可將軸承噪聲從原來的基礎上降低3.9~9.2dB,適合于在微型或小型軸承中使用。 晉城NSK軸承,就選凡一商城。
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