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 高碳鉻軸承鋼一般是整體淬硬，淬后的殘余應力為表面拉應力狀態，易造成淬火裂紋、降低軸承的使用性能。通過對其進行滲碳、滲氮或碳氮共滲，提高表層的碳、氮含量，降低表面層的Ms點，在淬火過程中表面后發生轉變而形成表面壓應力，提高耐磨性及滾動接觸疲勞性能[25，26]。最近的研究還表明：高碳鉻軸承鋼經滲碳或碳氮共滲后還可提高軸承在污染條件下的接觸疲勞壽命[25~27]。一般，在淬火加熱時，通過控制氣氛的碳(氮)勢，可達到以上目的。但如果對高碳鉻軸承鋼進行超常滲碳(碳勢％26gt;2％)，則必須加大加工余量，去除滲碳淬火后表層的粗大碳化物。滲碳(滲氮或碳氮共滲)氣氛的檢測和控制是關鍵參數，最早是采用露點儀、CO2紅外分析儀，目前主要采用氧探頭來檢測碳勢(或氮勢)，其反應速度快，可進行實時監控，配合CO2紅外分析儀或其他測量措施(如易普森開發的HydroNit探頭[28])可對碳勢(或氮勢)實行精確控制。天水NSK軸承，就選凡一商城。