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 在軸承鋼的冶金質量上應嚴格進行控制。另外，通過對鋼材的含氧量進行抽樣檢查，發現有的鋼材含氧量竟高達35ppm,遠遠超出了規定的標準。有的鋼材沒有采取任何脫氧措施，從而導致軸承的壽命受到嚴重影響。因此，應對軸承的原材料進行嚴格把關，選擇優質原料的鋼材。 3.通過對套圈熱處理質量的分析，為了獲得馬氏體，必須提高加熱溫度和采用快速油淬火，而這樣又帶來了熱處理應力集中等一系列問題，例如象油溝、打字、甚至表面碰撞一下，在熱處理之后都會招致應力裂紋。因此，為了防止蓄積應力，在熱處理之前，在車工工序就要打好基礎，例如車油溝、倒角時要使刀具保持鋒銳，打字要減少字數、減小深度。嚴防車工運搬中磕碰傷等等。熱處理過程中，盡量按不同的“壁厚”調整加熱溫度，使溫度控制在下限范圍，并充分冷卻。關于熱處理的組織問題，根據鋼材的化學成份，應確定允許的級別。潮州NSK軸承，就選凡一商城。