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軸承套圈在負荷的徑向分量作用下，其徑向會受到壓縮，易引起配合松弛，尢其是在重回轉負荷的情況下，容易產生打滑現象。因此，對于重負荷場合，通常應比輕負荷和正常負荷場合的配合更為緊些。總之，負荷愈重，其配合過盈量應愈大。如果軸和外殼（箱）孔表面開形狀不規則，將導致軸承內、外圈的不正常變形，并且受力不均勻。對開式外殼（箱）體，與軸承外圈的配合不宜采用過盈配合，但也不應使外圈在外殼（箱）孔內轉動。當軸承安裝在薄壁、輕合金外殼（箱）孔或空心軸上時，為了保證軸承有足夠的支承面，應采用比安裝在厚壁外殼（箱）體、鑄鐵外殼（箱）體或實心軸上所選擇的配合要緊些。 軸承在運轉時，因為套圈的工作溫度通常比相鄰零件的溫度高，軸承內圈可能因熱膨脹而與軸承發生松動，外圈可能因熱膨脹而影響軸承的軸向游隙，所以，在選擇配合時，必須注意考慮套圈間的溫度差異和其熱傳導方向。當對軸承的旋轉精度和運轉的平穩性要求較高時，為了消除軸承部件的彈性變形及振動的影響，應盡可量避免采用間隙配合。 潮州NSK軸承，就選凡一商城。