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在潤滑油膜破裂或缺油的狀態下，大的摩擦因數導致產生大量的摩擦熱，軸承溫度升高。在高溫下，一個摩擦表面的低熔點金屬因軟化而粘附在另一摩擦表面上，隨著軸徑旋轉運動形成的剪切作用，粘連的金屬從原表面脫離，轉移到另一摩擦表面，造成摩擦表面明顯的凹坑和凸起狀傷痕。這種損傷屬粘著磨損。 出現咬粘時，摩擦急劇增大，軸承溫度進一步升高，形成惡性循環。當粘附嚴重，軸徑轉動的動力不再能剪切開粘結點時，將使軸徑運動終止，俗稱“抱軸”，軸承徹底損壞。軸承間隙的較小硬顆粒，游移于兩摩擦表面之間，在摩擦表面上產生極高的接觸應力，構成三體磨粒磨損，類似于研磨作用，使軸瓦和軸徑表面磨損。硬顆粒與摩擦表面之間的高接觸應力使韌性金屬的摩擦表面產生塑性變形或疲勞損傷，使脆性金屬的摩擦表面出現脆裂或剝落。當出現邊緣接觸、缺少潤滑油或油膜破裂等情況將會產生劇烈的磨粒磨損。磨粒磨損將導致軸徑和（或）軸瓦幾何尺寸與形狀改變、精度喪失、軸承間隙加大，使滑動軸承性能在預期壽命前急劇劣化。  肇慶NSK軸承，就選凡一商城。