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一種內套圈滾道兩邊軸肩的直徑是相同的，由于角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，這樣內套圈滾道一邊的軸肩不會受到軸向載荷，另一邊的軸肩又承受不了很大的軸向沖擊載荷。經優化設計，在相同重量的情況下，另一種規格內套圈滾道兩邊軸肩的直徑是不相同的，不承受軸向載荷一邊的軸肩直徑減小，承受軸向載荷一邊的軸肩直徑加大，這樣就使這種規格的軸承能承受更大的軸向沖擊載荷。所以我們選用后一種規格的優化設計的內套圈。保持架所受的機械應力來自摩擦力、應變力和慣性力，同時還受到某些潤滑油及其老化生成物、有機雜質等化學物質的侵蝕，因此保持架材料的選擇對軸承運行可靠性影響很大。由于軸承在較高溫度中工作，不能采用酚醛層壓布管實體保持架或尼龍保持架，并且頻繁受到很大軸向沖擊載荷，所以我們選用黃銅實體保持架的7215BM/DB軸承。（后置代號M表示黃銅實體保持架）。由于軸承內、外套圈滾道兩邊軸肩不同直徑的結構，留給保持架的空間就不大了。如采用內套圈引導式的保持架，則保持架的厚度就較薄，為加強保持架的強度，保持架設計為滾珠引導的錐臺式的保持架。 肇慶NSK軸承，就選凡一商城。