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當液位低于時，便需要灌泵才能出水。為此需在泵進口處安裝底閥。時間一長，底閥被腐蝕或被卡位，就需要進行調(diào)換或修理，因此使用很不方便。潛水泵一般用于輸送清水、河水，而用于酸堿等腐蝕液體輸送情況下則易發(fā)生馬達腐蝕，漏電現(xiàn)象，很不安全。泵被垃圾堵塞時必須把泵拉上才能清理，很不方便，所以在實際應用中很少使用。于是人們就造出了液下泵來進行低位輸送，液下泵解決了低位輸送的問題。但由于采用了長軸，加之葉輪有不平衡的徑向力，整個軸又為懸臂結(jié)構(gòu)，因此轉(zhuǎn)動時在葉輪端造成了很大的撓度。軸越長，撓度越大。為了解決這一問題，在軸上安裝有軸承。但由于整根軸為撓性軸，軸承不斷受到單邊磨損，磨損量較大，軸承晃動劇烈，磨損速度加快，因此液下泵損壞頻率較高。并且軸不宜做得過長，一般均在2米之內(nèi)。液下泵的軸承是依靠泵輸送的介質(zhì)進行冷卻和潤滑的。如果一旦泵送的介質(zhì)沒對軸承進行冷藏卻和潤滑(這種情況在空泵時和進口被雜物堵塞時就會發(fā)生)，就會發(fā)生燒瓦，甚至燒壞電動機。而液下泵的修理安裝是十分麻煩的。特別在輸送有腐蝕性介質(zhì)時，沒有起吊工具很難完成。 三門峽NSK軸承，就選凡一商城。