產品介紹
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隔離刀分合動作可以依靠手動和電動控制完成,但無論是那種都需要各轉動部位在任何情況下都能順利運轉,這就要求各轉動部位的軸承在較長時間的停頓后仍然能確保正常工作;為了能確保在每年的檢修過程中隔離開關都能正常的運轉這就要求各轉動部位的滑動軸承能常年抵抗高低溫交錯以及當端面封蓋失效后仍能抵抗各種外來因素的侵蝕,比如鹽霧、酸雨、氧化腐蝕等等自然因素引起的失效。采用了自潤滑工藝但卻改變不了金屬軸承存在的弊端,比如潤滑劑易耗干、封蓋失效后腐蝕生銹等等失效現象導致隔離開關不能確保長期停止后正常工作。目前國內使用占一定比例的三層復合軸承,雖然內徑工作表面燒結了潤滑層,但這層潤滑層厚度只有0.03mm,當潤滑層工作脫落后轉動軸表面就與下面的金屬銅粉層或低碳鋼直接接觸,這就可能導致長時間停頓后軸和金屬軸承表面發生銹蝕粘合,隔離開關存在失效風險。為了徹底解決這些風險歐洲隔離開關制造商首先開始嘗試使用新型塑料自潤滑軸承且經過多年的使用證明工程塑料自潤滑軸承成為隔離開關解決轉動失效風險最有效的手段。 三門峽NSK軸承,就選凡一商城。
隔離刀分合動作可以依靠手動和電動控制完成,但無論是那種都需要各轉動部位在任何情況下都能順利運轉,這就要求各轉動部位的軸承在較長時間的停頓后仍然能確保正常工作;為了能確保在每年的檢修過程中隔離開關都能正常的運轉這就要求各轉動部位的滑動軸承能常年抵抗高低溫交錯以及當端面封蓋失效后仍能抵抗各種外來因素的侵蝕,比如鹽霧、酸雨、氧化腐蝕等等自然因素引起的失效。采用了自潤滑工藝但卻改變不了金屬軸承存在的弊端,比如潤滑劑易耗干、封蓋失效后腐蝕生銹等等失效現象導致隔離開關不能確保長期停止后正常工作。目前國內使用占一定比例的三層復合軸承,雖然內徑工作表面燒結了潤滑層,但這層潤滑層厚度只有0.03mm,當潤滑層工作脫落后轉動軸表面就與下面的金屬銅粉層或低碳鋼直接接觸,這就可能導致長時間停頓后軸和金屬軸承表面發生銹蝕粘合,隔離開關存在失效風險。為了徹底解決這些風險歐洲隔離開關制造商首先開始嘗試使用新型塑料自潤滑軸承且經過多年的使用證明工程塑料自潤滑軸承成為隔離開關解決轉動失效風險最有效的手段。 三門峽NSK軸承,就選凡一商城。
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