產品介紹
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深溝球軸承與其它類型相同尺寸的軸承相比,摩擦損失最小,極限轉速較高,在轉速較高不宜采用推力球軸承的情況下,可用此類軸承承受純軸向負荷.如若提高其制造精度,并采用膠木,青銅,硬鋁等材質的實體保持架,其轉速還可提高.深溝球軸承結構簡單,與別的類型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產,制造成本也較低,使用極為普遍。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零.有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架.深溝球軸承除基本型外,還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承。三門峽NSK軸承,就選凡一商城。
深溝球軸承與其它類型相同尺寸的軸承相比,摩擦損失最小,極限轉速較高,在轉速較高不宜采用推力球軸承的情況下,可用此類軸承承受純軸向負荷.如若提高其制造精度,并采用膠木,青銅,硬鋁等材質的實體保持架,其轉速還可提高.深溝球軸承結構簡單,與別的類型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產,制造成本也較低,使用極為普遍。選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零.有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架.深溝球軸承除基本型外,還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠密封圈的深溝球軸承;有止動槽的深溝球軸承;有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承。三門峽NSK軸承,就選凡一商城。
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