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滾道表面產生的應力應該不是問題。如果有問題，說明這個軸承本身的額定載荷數據標高了。這種理解忽略了一點，軸承在受力時，它的外圈和內圈的中心線可能不在一條直線上，可能有一個夾角，導致軸承工作時不對中。這個不對中可能是安裝不當引起的，也可能是軸或軸承座在受重載的情況下產生輕微的形變引起的，可能是軸和軸承座在加工時的誤差引起的，或者是以上因素的綜合。圓錐滾子軸承在樣本上標的額定載荷是指軸承工作時，這個夾角要小于0.0005弧度。當這個不對中的夾角小于萬分之五的弧度時，不會影響軸承的壽命和性能，但當這個夾角超過萬分之五的弧度時，就會對軸承的性能產生一定影響。這個不對中會引起軸承滾道應力集中，使軸承無法達到設計的疲勞壽命而提前失效。這種失效形式通常發生在滾道邊緣，并且上下180度方向上呈現對角線模式。當這種軸承損傷出現時，如果不細心分析而把它歸結于軸承的承載能力不夠，單單通過提高軸承的尺寸來應付，結果往往不理想。鐵姆肯公司針對因滾道邊界超過許用應力而最終導致軸承壽命偏低的應用推出了帶滾道修形的軸承，可以在不用提高軸承尺寸的情況下，解決滾道邊緣應力集中的問題，使得滾道表面的應力始終處于材料的需用范圍之內。 三門峽NSK軸承，就選凡一商城。