三門峽NSK軸承，NSK軸承，凡一商城所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品均為進(jìn)口原裝，假一賠十！凡一商城以專業(yè)的品質(zhì)，及時(shí)的配送，周到的服務(wù)，放眼全國(guó)傳動(dòng)機(jī)械發(fā)展，已成為全國(guó)軸承銷售的領(lǐng)先者！
在傳動(dòng)系統(tǒng)裝配中，錐軸承裝配是整個(gè)裝配中的難點(diǎn)，錐軸承的預(yù)緊方式、預(yù)緊力的大小直接影響到錐齒輪的傳動(dòng)狀態(tài)及整個(gè)傳動(dòng)系的傳動(dòng)精度。
　　根據(jù)承載力大小、轉(zhuǎn)速、使用工況等設(shè)定合理的軸承預(yù)緊力，才能保證傳動(dòng)系的使用壽命。若預(yù)緊力過大，消耗功率甚至導(dǎo)致軸承過熱等。若預(yù)緊力過小，在負(fù)載的作用下使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外環(huán)之間產(chǎn)生間隙，使傳動(dòng)軸產(chǎn)生跳動(dòng)、竄動(dòng)，傳動(dòng)精度降低，噪聲增大，影響齒輪嚙合，嚴(yán)重時(shí)將損壞輪齒及軸承。
　　軸承是在常溫下進(jìn)行預(yù)緊，但在工作狀態(tài)下，傳動(dòng)軸系受到油溫升高的影響產(chǎn)生微量伸長(zhǎng)，軸承預(yù)緊力也會(huì)發(fā)生改變，因此，設(shè)定預(yù)緊力時(shí)，應(yīng)該考慮到這一因素。傳統(tǒng)裝配模式，均為定性裝配，對(duì)產(chǎn)品裝配無(wú)準(zhǔn)確定量評(píng)定，因此，也無(wú)法跟蹤改進(jìn)產(chǎn)品裝配質(zhì)量。針對(duì)上述三種結(jié)構(gòu)形式，我們提出了數(shù)字化裝配方案，這一方案在生產(chǎn)線上得到了廣泛的應(yīng)用。
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