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經過3次主液壓系統的換油、濾油、試機（換油在一萬升以上），工作一段時間后，主液壓系統內的油樣中仍有大量的SIOZ顆粒，主液壓系統的濾芯仍然頻繁堵塞，TBM自動停機，說明污染源一定在與石碴接觸頻繁且污染途徑暢通的位置。經查護盾系統的油缸。油管、控制閥完好，可以排除，唯一的懷疑目標只有主軸承潤滑系統的液壓馬達，經檢查主軸承的潤滑系統的齒輪油內含有大量石粉顆粒，主軸承潤滑系統的濾清器嚴重堵塞。為了準確查清主軸承潤滑系統的污染物進人主液壓系統的原因，檢查了主軸承潤滑系統與主液壓系統的關系，兩者相連的部件只有液壓馬達。該液壓馬達與主軸承潤滑油泵通過一封閉的聯軸器相連，經拆解該液壓馬達和油泵，密封已損壞，最終造成污染物通過這條途徑長驅直人主液壓系統。根據主軸承潤滑系統發生的現象及檢測、化驗、分析，固定在掌子面，使其不能相對位移，以便刀盤（重約150t）裝回時螺孔位置不變，同時將碴斗拆下，并固定在刀盤內。后退TBM主機使主軸與刀盤分離，退讓出足夠的空間，并在主軸承不轉動的部分搭設必要的工作平臺。 三門峽NSK軸承，就選凡一商城。