SKF軸承簡介，SKF軸承特點,SKF軸承型號

      四點接觸球軸承亦為可分離軸承，其中QJ0000型具有雙半內圈QJF0000型具有雙半外圈，接觸角均為35°在無載荷和純徑向載荷作用時，鋼球與套圈呈四點接觸，在純軸向載荷作用下，鋼球與套圈為兩點接觸，可以承受雙向軸向載荷。該種軸承還可以承受力矩載荷，兼有單列和雙列角接觸球軸承的功能。改種軸承只有形成兩點接觸時才能保證正常工作。

　　四點接觸球軸承為一種單列角接觸球軸承，可承受徑向載荷和任一方向的軸向載荷或徑、軸向聯合載荷。該種軸承可限制軸或外殼的兩面軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內。該種軸承與其它球軸承比較，當徑向游隙相同時，軸向游隙較小，且負荷容量較大，極限轉速較高。


　　此類軸承主要用于承受軸向載荷，在許多應用場合都用作具一定徑向游隙的推力軸承裝在軸承箱內。除了正常四點接觸球軸承外，還有一種后綴帶N2的四點接觸球軸承。外圈端面上有二個定位槽。目的是方便定位并防止外圈旋轉。


　　雙列角接觸球軸承，雙滾道內圈與兩個單滾道外圈組合0000/DC型 該種軸承接觸角為40°, 用以承受較大的徑向載荷、軸向載荷與徑、軸向聯合載荷，主要用于限制軸或外殼兩面軸向位移的部件中，極限轉速較高。 雙滾道外圈與兩個單滾道內圈組合0000D型 原代號為86000型，該種軸承接觸角為45°，特殊情況時接觸角為26°、32°、40°。用以承受較大的徑向載荷、軸向負載與徑、軸向聯合載荷，主要用于限制軸或外殼兩面軸向位移的部件中，極限轉速較高。 雙滾道外圈與雙滾道內圈組合0000（α=30°）、0000A 原代號為56000型，該種軸承接觸角為30°，特殊情況時接觸角為26°、35°。結構上與兩個背靠背組合的配對角接觸球軸承相似，寬度比配對軸承小。可承受較大的徑向載荷和軸向聯合載荷，可承受任一方向的軸向載荷。能承受較大的傾覆力矩。主要用于限制軸或外殼兩面軸向位移的部件中，極限轉速較高。
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若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長。 在使用期間, 要經常對軸承運行的基本外部條件進行監測, 譬如溫度, 振動和噪音的測量等等。
 這些有規律的檢查將及早發現潛在的問題并將防止出現意想不到的機器中止現象， 使生產計劃得以實現, 提高的工廠生產力和效率。當TIMKEN軸承將到達它的最終使用期限的時候,就應該被替換掉。 雖然軸承不可以再被使用, 但正確地卸下原來的軸承，及時替換新的軸承，對新軸承使用壽命的延長能起到很好的促進作用。
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