NSK開發(fā)出新軸承用于汽車皮帶惰輪和張緊裝置滑輪
點擊：1697 日期：2015-12-14
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精工有限公司(NSK)宣布；它已經(jīng)開發(fā)了一個新的軸承具有高速能力和優(yōu)良的密封性能,用于汽車皮帶惰輪和張緊裝置滑輪。
通過改進傳統(tǒng)的密封,新產(chǎn)品提供耐用性在高速和良好的密封性能。這種產(chǎn)品在市場造成更大的汽車可靠性的駕駛環(huán)境。NSK的目標是10億日圓在2020年的全球銷售這種產(chǎn)品。
開發(fā)背景：
近年來在全球范圍內(nèi),汽車引擎變得更加緊湊的提高燃油效率。為了滿足這種趨勢,惰輪軸承和漲緊需要支持高速革命與小滑輪。
另一方面,在發(fā)展中市場對汽車的需求增加。這些地區(qū)的條件往往是嚴重的汽車,大量的水和灰塵進入機艙。惰輪和張緊裝置滑輪位于機艙的前面。正因為如此,惰輪軸承和漲緊必須有良好的密封性能。
傳統(tǒng)高速密封設計形狀,減少了離心力的影響。然而,高剛性的形狀造成顯著的反應力的波動,這可能產(chǎn)生的縫隙密封唇口。
通過設計一個靈活的在傳統(tǒng)的高性能密封,密封唇口NSK follow-ability增強和改善密封性能。然而,高速革命造成顯著的反應力的波動,提高密封唇口損壞的擔憂。
NSK現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了一種新的軸承具有優(yōu)良的密封性能和高速能力惰輪和張緊裝置應用程序通過優(yōu)化密封唇口的形狀。
產(chǎn)品特性：
(1)高速功能:提供一樣的韌性在高速傳統(tǒng)高速海豹
增加離心力的影響在密封唇口高速革命已經(jīng)減少使用一個優(yōu)化密封唇口的重心。這個穩(wěn)定密封唇口耐高速運動結構。
(2)優(yōu)良的密封性能:密封是超過兩倍的傳統(tǒng)設計
一個高度靈活的形狀的密封唇口可以減少反應部隊。這種設計提高了密封唇口的接觸條件,減少污染的入口。密封和軸承部分之間的空間(內(nèi)圈)由一個迷宮設計,防止污染進入軸承外。
(3)產(chǎn)品的好處
這個新的密封提高惰輪和張緊裝置軸承市場嚴酷的駕駛環(huán)境中的可靠性。
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