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 滾動軸承的預(yù)緊是指將軸承裝入軸承座和軸上后，采取一定措旋使軸承中的滾動體和內(nèi)、外圈之間產(chǎn)生一定量的預(yù)變形，以保持內(nèi)、外圈處于壓緊狀態(tài)。滾動軸承預(yù)緊的目的是：增加支承的剛性；減小振動和噪聲；防止由于慣性力矩所引起的滾動體相對于內(nèi)、外圈滾道的滑動。有許多應(yīng)用場合需要有負(fù)工作游隙--即預(yù)緊，以提高軸承配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度。例如機(jī)床的主軸軸承、汽車傳動軸中的小齒輪軸承、小型電機(jī)軸承、或作往復(fù)運(yùn)動的軸承配置等。在某些應(yīng)用中，如果軸承沒有或只承受很小的負(fù)荷，并在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，應(yīng)在軸承配置上進(jìn)行預(yù)緊，例如通過彈簧來進(jìn)行軸承預(yù)緊。在這種情況下，預(yù)緊的作用是為軸承提供最小負(fù)荷，以防止?jié)L動體滑動而造成進(jìn)口軸承的損壞。預(yù)緊根據(jù)不同的軸承類型，可以是徑向，也可是以軸向。例如，圓柱滾子軸承，由于其設(shè)計的原因，只能在徑向施加預(yù)緊，而推力球軸承和推力圓柱滾子軸承則只能在軸向施加預(yù)緊。單列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承一般受到的為軸向預(yù)緊，并通常與另一個同樣類型的進(jìn)口軸承以背對背或面對面的方式配對使用。而深溝球軸承通常也是同樣施以軸向預(yù)緊，為了達(dá)到預(yù)緊的目的，應(yīng)使用帶有大于普通組的徑向內(nèi)部游（如C3），使其能如角接觸球軸承般有一個大于零的接觸。宿遷NSK軸承，就選凡一商城。