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 一般軸承用鋼主要是鉻軸承鋼，是含碳1％左右。加入鉻1.5％左右并含有少量的錳、硅的共析鋼。鉻在鋼中，一部分溶入固溶體，一部分與碳組成滲碳體型的碳化物（FeCr）3C。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性。熱處理后，使鋼獲得較高而又均勻的硬度，以及提高耐磨性和獲得均勻組織。鉻還可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1.65％時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，含鉻量一般均控制在1.65％以下。鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度也有較大影響。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，并使退火組織不均勻，在淬火時容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強度。鋼中的非金屬夾雜物和氣體，會使軸承早期疲勞剝落，會顯著降低軸承壽命。特別是脆性夾雜物，危害最大，而且還影響精加工后表面質量。因此，必須降低鋼中夾雜物含量和改善其分布狀況。近年普遍推廣的真空脫氣鋼，它可以顯著地降低鋼中的非金屬夾雜物和氣體含量。從而大大提高了所制造軸承的疲勞壽命。錦州NSK軸承，就選凡一商城。