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滑動軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預防滑動軸承早期損壞很重要。滑動軸承的正確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承壽命的可靠保證。因此，在發動機的日常維護和維修中，必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異常或出現過半磨損的征兆，就要認真查明原因，并采取相應的措施，改善軸承的工作條件，重視對滑動軸承早期損壞的預防。對于機體主軸承孔同軸度的測量，必須測出來的柴油機機體的同軸度尺寸較精確，同時測量曲軸的跳動量，以此選配軸瓦的厚度，使油潤間隙在各軸位達到一致。凡柴油機發生過碾瓦、飛車等情況者，組裝前必須對機體主軸承孔同軸度進行檢測，球鐵曲軸全長不大于0.14mm，鋼曲軸全長不大于0.12mm，同時對機體承孔的圓度，圓柱度也有要求。如超出限度則禁用，若在限度之內，則采用研磨法(即在軸瓦上涂以適量紅丹粉，裝入曲軸后進行轉動， 錦州NSK軸承，就選凡一商城。