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 利用表面能較低的樹脂將上述納米物料浸入軸承淺表層因粹火，沖壓等產(chǎn)生裂細(xì)縫和表面磷化膜微孔或隙縫內(nèi)，充分填平只有在顯微鏡下可以看到軸承表面上縱橫的“溝壑”，使達(dá)到防銹耐磨的性能目的。局部損壞由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運(yùn)行中，滾過受損的軸承部件會產(chǎn)生一特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。應(yīng)用場合中的振動行為在許多應(yīng)用中，軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個特點(diǎn)，只要正確地選擇軸承(包括預(yù)負(fù)荷和游隙)及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動。
軸承在表面處理工藝時，一般都采用軸承對工作面浸入代有功能性的納米材料，使其在防銹/防腐蝕/耐磨損（延長壽命）/摩擦系數(shù)低/耐高溫/熱膨脹時精度與空隙矛盾平衡的處理/等綜合性能大幅度提高并相互矛盾質(zhì)量指標(biāo)得到了極好地平衡。這道工藝是軸承質(zhì)量的最關(guān)鍵技術(shù)之一。
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