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軸承的選擇不當，一大部分原因是在有較大軸向負荷時不采用推力軸承或能承受較大徑、軸向聯合負荷的軸承支承結構，僅使用無保持架圓柱滾子軸承是不妥當的。SKF軸承潤滑不良是軸承損壞的直接原因，從已損壞軸承的現狀分析。該軸承在累積工作3000小時后，進口軸承滾動工作表面無疲勞損壞，軸承僅出現劃傷，按徑向負荷計算的軸承疲勞壽命是很長的。
據觀察軸承斷口處材料組織細微無粗大晶粒現象發生，斷口呈銀灰色，屬脆性斷裂。軸承內滾道無明顯的磨損和材料粘結燒傷現象，軸承但內圈擋邊的一側發現明顯磨損和劃傷現象，更主要的原因是在內圈擋邊的側主裂縫的兩邊，SKF軸承均發現肉眼可見龜裂及部分區域材料發藍，進口軸承而內圈擋邊的側無異常。
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