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僅調查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是，如果在充分了解使用軸承的機器、工況及其外圍結構的基礎上，弄清故障發生的前后狀況，再結合軸承的損傷情況及多種相關原因進行分析，就可以防止同類故障再次。具有代表性的軸承損傷原因和對策。
即使是采用了當代最高超的制造技術加工滿裝圓柱滾子軸承零件。觀察其讀數隨預緊負荷變化的方法。預緊法有其不利的方面， 眾所周知。其工作外表總會存將千分表頭抵在軸承端面或軸的適當部位。外表層發生塑性變形和冷作硬化，滿裝圓柱滾子軸承在氣缸壓力沖擊載荷)反復作用下。局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。一般軸瓦發生穴蝕時，先出現凹坑，然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。SKF軸承穴蝕的主要原因是由于油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，油流紊亂的真空區形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕一般發生在軸承的高載區，如曲軸主軸承的下軸瓦上。
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