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軸承與偏心系統組成的振動系統，可視為單自由度系統。FAG軸承主動軸與從動軸系統均存在某一數值的共振頻率，如果某一激振頻率與共振頻率接近，則發生共振。另外，由于偏心存在離心慣性力，所以會產生彎曲振動影響軸承壽命的材料因素，如果轉速接近臨界值，則發生彎曲共振。
從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承的振動測量中反映出來看，軸承振動對軸承的損傷是很敏感的，所以，軸承通過采用特殊的外球面軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
因為軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發出異常音和不規則音，因此用測聲器可以進行分辨，采用測聲器，對運轉中的軸承FAG聲的大小及音質來進行檢查，起到提前預防的作用。
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