玉溪NSK軸承，NSK軸承，凡一商城所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品均為進(jìn)口原裝，假一賠十！凡一商城以專(zhuān)業(yè)的品質(zhì)，及時(shí)的配送，周到的服務(wù)，放眼全國(guó)傳動(dòng)機(jī)械發(fā)展，已成為全國(guó)軸承銷(xiāo)售的領(lǐng)先者！
軸承的常見(jiàn)故障是軸承與軸頸的接觸干摩擦 , 嚴(yán)重的干摩擦?xí)?dǎo)致離合器軸承溫度和潤(rùn)滑油溫度升高, 粘度下降, 承載能力降低, 釀成粘瓦、燒軸等惡性事故, 甚至損壞設(shè)備并威脅人身安全。因此, IKO軸承工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障診斷的研究受到廣泛重視。
目前有如下常用的離合器軸承故障診斷方法:
①檢測(cè)滑油溫度、軸承溫度及主油道滑油壓力波等物理參數(shù); 
②測(cè)軸心軌跡、油膜厚度、油膜壓力;
③光鐵譜分析和振動(dòng)分析等。這些方法各有其特點(diǎn), 能在一定程度上反映故障特征, 但也存在局限性。如振動(dòng)信號(hào)具有信息豐富、傳感器安裝方便等優(yōu)點(diǎn), 但信號(hào)的主要能量集中在1500Hz 以下的低頻區(qū), 而干擾信號(hào)的頻率也多為低頻, 從而使信號(hào)分離較為困難。
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