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軸承的常見故障是軸承與軸頸的接觸干摩擦 , 嚴重的干摩擦會導致離合器軸承溫度和潤滑油溫度升高, 粘度下降, 承載能力降低, 釀成粘瓦、燒軸等惡性事故, 甚至損壞設備并威脅人身安全。因此, IKO軸承工作狀態實時監測和故障診斷的研究受到廣泛重視。
目前有如下常用的離合器軸承故障診斷方法:
①檢測滑油溫度、軸承溫度及主油道滑油壓力波等物理參數; 
②測軸心軌跡、油膜厚度、油膜壓力;
③光鐵譜分析和振動分析等。這些方法各有其特點, 能在一定程度上反映故障特征, 但也存在局限性。如振動信號具有信息豐富、傳感器安裝方便等優點, 但信號的主要能量集中在1500Hz 以下的低頻區, 而干擾信號的頻率也多為低頻, 從而使信號分離較為困難。
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