玉林NSK軸承，NSK軸承，凡一商城所經營產品均為進口原裝，假一賠十！凡一商城以專業的品質，及時的配送，周到的服務，放眼全國傳動機械發展，已成為全國軸承銷售的領先者！
軸承的初始徑向游隙在推入過程中逐步減小,而推入量的大小決定配合程度。因此,安裝之前必須首先測量軸承的初始徑向游隙。在軸承的推入過程中,不斷測量徑向游隙,直至達到要求的徑向游隙減小量及理想的過盈配合為止。
1、首先把軸承放入汽油中清洗,擦去殘留在鐵路軸承上的油泥和灰塵,凡是有銹跡的軸承都用金相砂紙輕輕擦拭磨光,直至用手摸無粗糙感為止。
2、用干碎布將清洗后的IKO軸承抹干,再放入防銹油中浸泡。在此過程中,要將軸承完全地與防銹油接觸,并不停轉動軸承,這樣才能使防銹油形成的油膜覆蓋在軸承的表面,達到防銹的目的。
3、接下來用鋰基脂,用黃油,需均勻地涂在軸承的表面,包括內外圈、輪子、保持架。并且是邊抹邊轉動軸承,使黃油真正進入軸承內部,起到充分潤滑作用。
4、最后一道工序是包裝。為了節約成本,我們“變廢為寶”,將倉庫報廢的水泥包裝袋,裁剪成大小合適的包裝袋,將軸承包緊、包好,標注好軸承的規格型號后放回貨架上存放。
5、使用熱感器隨時監測IKO軸承的工作溫度。若鐵路軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。
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