產品介紹
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軸承潤滑脂所具有的最基本的特性,就是觸變性。當施加一個外力時,潤滑脂的流動在逐漸變軟,表現粘度降低,但是一旦處于靜止,經過一段時間(很短)后,稠度再次增加(恢復),這種特性稱為觸變性。潤滑脂的這種特性,決定了其可以在不適于潤滑油潤滑的部位潤滑,而顯示它優良的性能。
叉車軸承潤滑脂的強度極限是指引起試樣開始流動的所需最小切應力,又稱極限切應力。潤滑脂強度極限是溫度的函數,溫度越高脂的強度極限越小,溫度降低,脂的強度極限變大,它的大小取決于稠化劑的種類與含量,和制脂工藝條件也有一定的關系。
余下的潤滑脂完全被排出之后,剩下的少量潤滑脂在滾動體、滾道、保持架的相互接觸面上,籍尖劈作用形成薄薄一層潤滑脂膜,從而進入叉車軸承的正常運轉階段。這時溫度逐漸下降并達到平衡狀態。也就是說,長期的潤滑作用,主要是依靠這層潤滑脂膜來承擔。此外,在IKO軸承的長期運轉過程中,滾動體和滾道近旁的輪廓上以及保持架上的潤滑脂要萎縮而分出一部分基礎油,流進滾道之間后,對潤滑也有一定的補充作用。
周口NSK軸承,就選凡一商城。
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叉車軸承潤滑脂的強度極限是指引起試樣開始流動的所需最小切應力,又稱極限切應力。潤滑脂強度極限是溫度的函數,溫度越高脂的強度極限越小,溫度降低,脂的強度極限變大,它的大小取決于稠化劑的種類與含量,和制脂工藝條件也有一定的關系。
余下的潤滑脂完全被排出之后,剩下的少量潤滑脂在滾動體、滾道、保持架的相互接觸面上,籍尖劈作用形成薄薄一層潤滑脂膜,從而進入叉車軸承的正常運轉階段。這時溫度逐漸下降并達到平衡狀態。也就是說,長期的潤滑作用,主要是依靠這層潤滑脂膜來承擔。此外,在IKO軸承的長期運轉過程中,滾動體和滾道近旁的輪廓上以及保持架上的潤滑脂要萎縮而分出一部分基礎油,流進滾道之間后,對潤滑也有一定的補充作用。
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