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采用吸聲一隔聲罩將發(fā)生噪音的軸承系統(tǒng)完全封閉或盡可能封閉起來。這種減噪罩的內(nèi)部為玻璃纖維或聚氨酯泡沫塑料，內(nèi)表面為0.6- lmm厚度的鋼板，面上均布φ1.2—1.5mm小通孔，小孔的總面積約占整個(gè)內(nèi)表面的25％～30％，外表面為2mm厚度的鋼板。這里玻璃纖維或泡沫塑料用來消除較高頻率噪音，帶小孔的內(nèi)表面用來消除較低頻率的噪音，而外表面的厚鋼板則用來隔離噪聲的外傳。
改變主機(jī)相應(yīng)部位轉(zhuǎn)速的方法INA進(jìn)口軸承的噪音對(duì)于負(fù)荷不很敏感，但對(duì)轉(zhuǎn)速卻很敏感，在條件允許的情況下，用降低轉(zhuǎn)速而增大力矩的方法達(dá)到同樣的工作目的，但卻降低了噪音。[例] 為降低油泵系統(tǒng)的噪音，將原用在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1430r／min下流量為10L／min的油泵，改為轉(zhuǎn)速為710r／min電動(dòng)機(jī)并配以更大規(guī)格的油泵而得到同樣的流量后，油泵本身、油泵軸承和油泵電動(dòng)機(jī)軸承的噪音都顯著地降低了，但整套機(jī)構(gòu)所占空間有所擴(kuò)大，成本也有所增加。
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