產品介紹
SKF軸承簡介，SKF軸承特點
一、四點接觸球軸承屬于一種徑向單列角接觸球軸承，設計的滾道是用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷的。四點接觸球軸承可以承受最高為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。四點接觸球軸承和雙列軸承相比較，占用的軸向空間會顯著的減少的。
由QJ設計的SKF四點接觸球軸承的接觸角為35°或45°。內圈是拼合內圈。這樣就可以允許在軸承中裝入較多數量的滾球，這樣可以給予軸承較高的載荷承受能力。這種SKF四點接觸球軸承為分離式設計，即帶滾球與保持架組件的外圈可以同兩個內圈半環分別進行安裝。
二、四點接觸球軸承的內圈(或外圈)是由兩個半圈精確拼配而成的，而它的整體外圍(或內圈)的溝曲率半徑非常小，使鋼球和內、外圈在四個“點”上都接觸，這樣既加大了徑向負荷能力，又同時能以緊湊的尺寸承受很大的兩個方向的軸向負荷，并且具有了很好的兩個方向的軸向限位的能力，這是因為它的軸向的游隙相對比較小，而它的接觸角(一般取為35°)又比較大的原因。
三、四點接觸球軸承的允許轉速也非常高，并且運轉很平穩，它的雙半圈又可從整套軸承中取下分別來進行安裝，所以四點接觸球軸承多用在發動機里，因為它能在較高的轉速下承受很大的徑向負荷和軸向負荷。
SKF Explorer的四點接觸式球軸承的一半的兩個內圈是具有深底的擋肩 (fig)的。當這種四點接觸式球軸承與SKF圓柱形滾柱軸承一起使用的時候，就增加了油得流量。此外，當拆卸這種四點接觸式球軸承時，這些深凹底處還可以用來固定拉拔器。
舟山SKF軸承，SKF軸承，凡一商城所經營產品均為進口原裝，假一賠十！凡一商城代理及銷售品牌有國內的HCH軸承、TR軸承、HRB軸承、YTP軸承、MZD軸承；進口SKF軸承、FAG軸承、INA軸承、NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承等。般可根據軸承座的外部溫度推測。但利用油孔直接測量叉車軸承外圈的溫度更加準確。軸承溫度，從運轉開始逐漸升高，通常1~2小時后溫度穩定。如果軸承安裝不良，溫度會急劇上升，出現異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、叉車軸承游隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。高速旋轉的場合，軸承結構、潤滑方式的選擇錯誤等也是其原因。脂潤滑有預先在密封型TIMKEN軸承中充填潤滑脂的密封方式，以及在外殼內部充填適量潤滑脂，每隔一段時間進行補充或更換的充填供脂方式。此外，對有多處叉車軸承需要潤滑的機械，還采用管道連接至各潤滑處的集中供脂方式。脂潤滑可做到充填一次潤滑脂后長時間不需補充，而且其密封裝置的結構也較簡單，因此使用廣泛。油潤滑相對來說比較簡單。經常潤滑可以提高TIMKEN軸承的使用壽命。舟山SKF軸承，就選凡一商城。
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