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油膜軸承是利用流體的動壓潤滑原理，即靠軸與軸承元件的相對運動，借助于潤滑油的粘性和油在軸承副中的楔型間隙形成的流體動壓作用，而形成承載油膜的軸承。引起機械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤滑管理，防止軸承、齒輪等摩擦運動部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟效益，是潤滑管理工作的主要任務(wù)。軸承載荷大，轉(zhuǎn)速低時，應(yīng)選擇錐入度小的潤滑脂，反之要選擇錐入度大的。高速軸承選用錐入度小些、機械安定性好的潤滑脂。特別注意的是潤滑脂的基礎(chǔ)油的粘度要低一些。傳統(tǒng)的推力軸承就沒有這點功能。最早證明帶溝的組合滾動軸承優(yōu)點的是內(nèi)孔研磨心軸的轉(zhuǎn)動體的使用。使用證明，和傳統(tǒng)航空軸承相比，帶溝的組合滾動軸承可以使旋轉(zhuǎn)速度增加25%而電流的消耗量也減少10%。  宜昌NTN軸承，就選凡一商城。